Μετά τα πολύνεκρα τροχαία των τελευταίων ημερών, από την Κυβέρνηση αυστηροποιήθηκε επιτέλους το πλαίσιο ποινών παραβίασης κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας. Ενεργοποιήθηκε επιτέλους θα έλεγα ο ενδεχόμενος δόλος σε Τροχαία ατυχήματα, που από τότε που μπήκα στην Νομική Σχολή, ποτέ δεν κατάλαβα για ποιο λόγο, σε περίπτωση θανάτου οδηγού από υπαιτιότητα τρίτου προσώπου λόγω κατάσταθης μέθης, παραβίασης STOP , υπερβολικής ταχύτητας, επικίνδυνων προσπεράσεων κλπ, δεν εισέρχονταν στα ποινικά δικαστήρια σε βαθμό κακουργήματος, αλλά πλημμελήματος. Έτσι βλέπαμε πολλές φορές στα ποινικά δικαστήρια να εισέρχονται δικογραφίες για ανθρωποκτονία εξ αμελείας σε βαθμό πλημμελήματος για Τροχαία ατυχήματα, αν και αποδεδειγμένα η οδηγική συμπεριφορά του θύτη ως αιτιακή σχέση με το επελθόν αποτέλεσμα ήταν εγκληματική.

Όταν ο οδηγός οδηγά μεθυσμένος εννοείται ότι βρίσκεται σε κίνδυνο και ο ίδιος αλλά και οι συνοδηγοί του. Εννοείται ότι όταν προκαλεί ατύχημα σε μία κατάσταση βαριάς μέθης δεν είναι αμέλεια, αλλά ενδεχόμενος δόλος, αφού για πολλούς λόγους η οδήγησή του κρίνεται στην περίπτωση αυτή επικίνδυνη και από μόνη της εγκληματική. 

Έτσι λοιπόν αυστηροποιείται το πλαίσιο ποινών και όταν έχουμε θάνατο ή βαριά σωματική βλάβη από πλημμέλημα ανθρωποκτονίας ή βαριάς σωματικής βλάβης εξ αμελείας μετατρέπεται σε κακούργημα ανθρωποκτονίας ή σωματικής βλάβης με ενδεχόμενο δόλο. Το ίδιο, ανάλογα με τις περιστάσεις, όταν έχουμε Τροχαίο αιτία  παραβίασης STOP, παράνομων προσπεράσεων με υπερβολική ταχύτητα κλπ.

Πάντοτε ήμουν υπέρ της πρόληψης και όχι της καταστολής. Με λίγα λόγια πάντοτε έλεγα ότι ο Νόμος πρέπει να δρα προληπτικά και όχι κατασταλτικά. Συνεπώς συμφωνώ απόλυτα με την αυστηροποίηση των ποινών Κ.Ο.Κ και με την αυτόφωρη διαδικασία σε περίπτωση που συλλαμβάνεται κάποιος οδηγός μεθυσμένος στα πλαίσια ενός τυπικού ελέγχου.

Ανδρέας Ν. Ρουμελιώτης